“株洲动力”助复兴号驶上青藏铁路 青藏铁路迈入动车时代


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华声在线7月2日讯(全媒体记者李永亮通讯员张灿强)7月1日,新型CR200J复


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华声在线7月2日讯(全媒体记者 李永亮 通讯员 张灿强)7月1日,新型CR200J复兴号动车组,从青海西宁站首发开往格尔木。这是复兴号动车组首次驶上青藏铁路,标志着青藏铁路迈入动车时代。该动车组由中国中车旗下企业中车株机公司、中车浦镇公司联合研制。

此次开行的复兴号动车组,是一款能满足高原高寒环境运行的动力集中型电动车组,共9节编组,最高时速160公里,定员676人。中车株机公司相关负责人介绍,为确保动车组高原行驶动力十足,列车采用6轴电力动力车,总牵引功率7200千瓦,较常见的4轴复兴号动力车提高近30%,使其能够在30‰的上坡道平稳起步。同时采用动力车、拖车网络控制系统一体化设计,实现网络智能化监控,提高列车在高海拔、大坡道、长隧道环境中运行的安全性。在防紫外线性能、电气绝缘性能、低气压散热能力、耐低温性能、防风沙性能等方面,也进行了整体提升。

青藏铁路西格段东起西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站,全线运营里程829公里。复兴号动车组将运行时间缩短至5个半小时,将西宁、格尔木、德令哈3座城市融入5小时城市生活圈,为青藏高原经济发展注入新动力。

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